Обзор игрового руля MOZA R5 Bundle – Доступный DD для новичков и не только

Бренд MOZA Racing специализируется на производстве игровых рулей и сопутствующих товаров, используя все свои знания об автомобилях и мире гонок (в MOZA также проектировали шасси и подвеску для реальных автомобилей), чтобы выпускать устройства, обеспечивающие лучший пользовательский опыт.

При создании своих продуктов компания исповедует три принципа:

• Индивидуальный опыт, в том числе благодаря большому количеству аксессуаров (таких как различные рулевые колеса, педали, ручной тормоз, рычаги переключения передач и так далее) и подробному ПО для настройки;
• Передовые технологии, в частности, использование прямого привода, который в MOZA Racing считают будущим в сегменте игровых рулей;
• Воспроизведение опыта реальных гоночных заездов за счет обратной отдачи, которая позволяет прочувствовать все неровности трассы, столкновения и прочие эффекты.

MOZA R5 вполне соответствует этим принципам, представляя собой весьма достойный вариант для любительского и профессионального виртуального вождения. Однако не обошлось и без недостатков. Ниже рассмотрим все особенности устройства.

Технические характеристики

• Тип подключения: проводной, USB
• Угол вращения руля: 2700°
• Диаметр руля: 280 мм
• Количество кнопок управления: 22
• Подрулевые лепестки: есть
• Виброотдача: есть
• Обратная связь: есть, прямой привод
• Пиковый крутящий момент: 5,5 Нм
• Количество педалей: 2
• Совместимость: РС
• Приложение для настройки: есть

Комплектация и дизайн

Довольно габаритная картонная коробка MOZA R5 Bundle окрашена в белый и светло-синий цвета. На борта нанесены изображения бандла, рулевого колеса, базы и педалей, а также перечислены основные особенности модели.

Пространство внутри поделено на два яруса, что отделены друг от друга формой из прессованного картона. Сюда в индивидуальные отсеки заботливо уложены рулевое колесо, база, педали, настольный зажим, блок питания, кабели подключения, руководство пользователя, комплект наклеек, а также набор винтов и ключей, причем весьма богатый – настолько, что для сборки бандла мне не понадобилось и половины всех этих гаек, шайб и инструментов.

Полагаю, что MOZA таким образом обеспечивает пользователя всем необходимым для крепления руля к специальным гоночным стойкам, тем самым избавляя от необходимости искать крепежи. Что ж, такая забота не может не радовать.

Итак, рассмотрим компоненты бандла подробнее.

R5 Wheel Base – база, «сердце» MOZA R5. Довольно компактный куб скрывает внутри мощный электрический движок. Он использует технологию прямого привода (Direct Drive, или DD), при которой рулевое колесо напрямую закрепляется на валу двигателя, не используя шестеренки и ремни. Это позволяет более точно передавать обратную связь, усиливая реалистичность ощущений.

База заметно тяжелая, что неудивительно, ведь выполнена она из авиационного алюминия, который служит, в том числе, теплоотводом: активного охлаждения у нашей модели нет (поэтому она остается бесшумной, хоть и нагревается при интенсивной игре). В нижней части находятся отверстия для крепления к настольному зажиму, в верхней – для крепления аксессуаров, таких как приборная панель.

Во фронтальной части расположился вал, к которому крепится рулевое колесо, а в тыльной – клавиша включения питания и набор портов: разъем питания, USB для подключения к ПК, порты PEDAL, DASH, SHF, H/B, E-STOP. В рамках бандла задействуется только порт для педалей, но если вы захотите обзавестись дополнениями, такими как ручник или коробка передач, у вас наготове будут соответствующие разъемы.

ES Steering Wheel – универсальное рулевое колесо, одинаково хорошо подходящее для гоночных аркад и симуляторов, игр про дальнобойщиков и гонок Формулы-1.

Колесо имеет диаметр 280 мм, 22 настраиваемые кнопки, световой индикатор из 10 светодиодов, 2 подрулевых лепестка. Корпус выполнен из алюминия, обод обтянут экокожей и тщательно прошит по внутреннему диаметру. Нитки грубоваты, поэтому могут натирать пальцы во время игры, но это единственная претензия к девайсу.

Здесь доступно достаточно клавиш, чтобы можно было настроить их функции практически в любой игре. Есть крестовина и стандартные Xbox-кнопки XYAB. Металлические лепестки звучно кликают, но не слишком громко, мешать соседям вы не станете. Световой индикатор загорается сигнальными огнями от зеленого к желтому и красному, информируя игрока о том, что пора переключать передачу.

Рулевое колесо крепится к базе посредством системы Quick Release (или «квик-релиз»): нужно просто совместить его с валом на базе, учитывая положение коннекторов, и нажать до щелчка. Затем можно так же легко его снять, потянув за металлический кожух. И это просто замечательное решение, ведь у игровых рулей есть большая проблема – громоздкий неразборный корпус попросту негде хранить, когда он не используется. В случае с MOZA R5 Bundle вопрос встает не так остро: можно разобрать бандл на составляющие и сложить так, как вам удобно, хоть по разным ящикам, если понадобится.

С ES Steering Wheel связана еще одна удобная опция: детальная кастомизация и возможность замены на другие варианты. В центре корпуса рулевого колеса есть шесть винтов: открутив их при помощи шестигранника, можно снять баранку и установить Formula Wheel Mod – специальную модификацию для гонок Formula 1, или 12-inch Round Wheel Mod – рулевое колесо большего диаметра, что приближает его к размерам настоящего автомобильного руля и, по словам MOZA, станет отличным выбором для любителей дрифта.

А благодаря упомянутой выше системе «квик-релиз» стандартное рулевое колесо можно заменить на альтернативные от MOZA, такие как CS V2P Steering Wheel для гоночных симуляторов с двойными подрулевыми лепестками и механическими переключателями, MOZA GS V2P GT Wheel для гонок класса GT, MOZA TSW Truck Wheel диаметром 400 мм для симуляторов дальнобойщика, или новенький MOZA Vision GS Wheel с гоночным дизайном и большим дисплеем в центре.

Другими словами, вы можете гибко настроить свое гоночное место, в зависимости от того, какие направления в жанре предпочитаете – аркадные гонки, симуляторы GT, игры про дальнобойщиков и так далее. Это очень удобно, хоть и заставит потратиться на различные варианты рулевых колес.

SR-P Lite Pedals – комплект из металлического основания и металлических педалей газа и тормоза. Благодаря прорезиненным накладкам педали не скользят по ламинату, а пользователь может регулировать высоту педалей и расстояние между ними, используя комплектный ключ-шестигранник.

Педали работают на основе технологии датчика Холла, что означает более точное отслеживание и отсутствие износа. У вас может возникнуть ощущение, что педаль тормоза нажимается слишком легко – это хорошо для аркадных гонок, но недостаточно реалистично.

В этом случае MOZA предлагает аксессуар Performance Kit for SR-P Lite, который представляет собой усиленную пружину для более сильного сопротивления нажатию. Установить его можно без трудностей: нужно совместить верхнюю часть с отверстием в корпусе педали, зафиксировать металлическим валом и закрепить винтами, а нижнюю часть закрепить в выемке на основании педали.

Хотя блок педалей и не скользит по полу, ввиду его скромного веса он может слегка приподниматься над поверхностью, если нажимать на педали с большой интенсивностью. Поэтому желательно упереть его в стену или что-нибудь еще по возможности.

А если нужно добавить педаль сцепления, у производителя есть модель SR-P Lite Clutch Pedal – специально для бандлов R3 и R5. По идее, можно было бы сразу добавить ее в комплект, но это, вероятно, сделало бы его дороже. Учитывая, что MOZA R5, по сути, вариант для геймеров-любителей, многим покупателям достаточно набора из двух педалей. Третью же можно докупить по желанию.

Подключить SR-P Lite Clutch Pedal очень просто: достаточно извлечь педаль из коробки, комплектными ключами и винтами прикрутить ее к основанию, после чего соединить штекер к соответствующему гнезду на обратной части основания. После этого останется лишь назначить на новую педаль соответствующую команду в игре.

Вообще, у MOZA очень много самых разных аксессуаров, с помощью которых можно кастомизировать свой сетап. К примеру, рулевое колесо MOZA TSW Truck Wheel для симуляторов дальнобойщика можно дополнить настольным зажимом Clamp for Truck Wheel, к которому крепится база таким образом, чтобы баранка расположилась почти горизонтально, как на автобусах и грузовиках. Можно добавить удлинитель вала, ручник и настольный зажим для него, кнопку E-Stop Switch для аварийного отключения базы, подрулевые переключатели, цифровой дисплей и много чего еще.

Возвращаясь к комплектации нашего бандла, напоследок отметим настольный зажим: выполненный из металла, он имеет мягкие уплотнители в местах соприкосновения с поверхностью стола, а также длинные винтовые крепления, благодаря которым его можно закрепить даже на очень толстой столешнице.

Дизайн MOZA R5 Bundle оставляет очень положительные впечатления. Компактная база не занимает много места на столе, как и педали – под столом. Провода достаточно длинные, чтобы можно было аккуратно разместить все компоненты. За счет качественной экокожи и алюминия рулевое колесо выглядит дороже своей цены. У MOZA R5 определенно есть стиль, даром что это руль почти начального уровня.

Подключение и настройка

Этот игровой руль совместим только с РС, как и большинство рулей MOZA, не считая недавно вышедшего MOZA R3 Bundle для РС и Xbox. Для подключения девайса нужны лишь свободная розетка и USB-порт в вашем компьютере. И не забудьте нажать маленькую кнопочку на задней части базы.

Для настройки устройства предусмотрено приложение MOZA Pit House – не столько приложение, сколько целый командный центр, в котором можно подробно задать функции любого из подключенных компонентов. Вдобавок программа используется в качестве лаунчера для запуска совместимых игр, таких как Forza Horizon 5, Assetto Corsa Competizione, Automobilista 2, Euro Track Simulator 2, OMSI 2 и так далее. Если игры нет в списке, беспокоиться не стоит – руль поддерживают и другие проекты, в том числе нативно.

В главном окне приложения можно задать основные настройки: угол поворота рулевого колеса (от 90 до 2700 градусов, с пресетами в 360, 540, 720 и 900 градусов), силу отдачи базы, уровень нажатия педалей.

Больше настроек – в отдельных вкладках. Так, для базы можно выбрать один из заготовленных шаблонов с уже заданными опциями, причем как официальные, так и пользовательские пресеты – например, для Dirt Rally 2.0 доступно целых четыре шаблона. Причем свои шаблоны можно сохранять и делиться ими с сообществом.

Если не доверяете пресетам, можно настроить все собственноручно: угол поворота руля, чувствительность датчика дорожного покрытия, силу обратной связи, скорость вращения руля, стабилизацию руля, инерцию, имитацию эффекта трения и много чего еще. Можно настроить кривые отдачи для разных типов дорожного покрытия, установить отклик вращения руля, в конце концов, указать нужный вариант контроля температуры, чтобы избежать перегрева базы.

Другими словами, фанаты симов, готовые покопаться в настройках, чтобы получить максимальную отдачу от игры, будут в восторге. Да и рядовой пользователь не почувствует себя обделенным: можно просто выбрать один из имеющихся пресетов и не трогать опции, в которых не уверен – вот и все.

На вкладке, отведенной под настройки рулевого колеса, можно посмотреть назначения каждой из клавиш, а также выбрать функции лепестков и точно наладить светодиодный дисплей, вплоть до отображения отдельного цвета для каждого диапазона оборотов двигателя.

Вкладка для настроек педалей имеет три окна: для педалей сцепления, тормоза и газа. Здесь можно откалибровать педали, а также задать кривые их реагирования: например, увеличить чувствительность в начальной точке и снизить в конечной, и наоборот. Здесь также доступно несколько «быстрых» пресетов, которые можно задействовать, чтобы не возиться с ручной настройкой.

Следующих компонентов в нашем бандле нет, но кратко пройдемся и по ним. Вкладка для дисплея позволяет выбрать стиль интерфейса и задать прочие опции, такие как выбор единиц измерения скорости, яркость экрана и так далее. На вкладке для адаптера можно настраивать подключенные к нему девайсы. Есть вкладка для классического и секвентального переключателя скоростей, а также для ручника.

Кроме того, в MOZA Pit House можно проверить и обновить прошивку руля, в том числе выбрать экспериментальные бета-прошивки, а также задать настройки самого приложения, такие как светлая/темная тема, автозапуск и так далее.

Определенно, утилита оказалась крайне функциональной и полезной. Особенно радуют готовые конфигурации для игр: можно одним кликом добавить настройки конкретного гоночного тайтла и начать играть в полной уверенности, что вас ждет максимально аутентичный опыт управления.

Впечатления от использования

Учитывая, что руль – контроллер специфичный, без небольшой возни с настройками вам не обойтись, причем неважно, будет это популярная модель или продукт от нового, только вышедшего на рынок, бренда.

Это применимо и к герою нашего обзора. С одними играми MOZA R5 Bundle работает нативно, с другими придется заморочиться. Кое-какие и вовсе не «видят» игровой руль без специального эмулятора. Впрочем, к последней категории относятся преимущественно старые тайтлы, которые сейчас мало кому интересны.

Что касается современных гоночных игр, с ними ситуация гораздо легче, хоть мне и пришлось покопаться в настройках некоторых из них. Это не то чтобы плохо, просто нужно понимать, что вас ждет: не «сел – поехал», а «сел – залез в настройки, чуть подшаманил – поехал».

Так, Euro Truck Simulator 2 и American Truck Simulator «увидели» руль, но не реагировали на него – пришлось зайти в настройки, выбрать MOZA R5 как устройство ввода, задать команды для некоторых клавиш, после чего, наконец, удалось отправиться в путь. Для Forza Horizon 5 понадобилось скачивать с сайта MOZA файлы конфигурации и добавлять их в папку с игрой. А для City Car Driving нужно установить раскладку кнопок.

С другой стороны, Assetto Corsa Competizione легко подхватила руль и все его опции. Равно как и Wreckfest, Dirt Rally, SnowRunner. И даже Taxi Life: A City Driving Simulator и Test Drive Unlimited Solar Crown удивили меня нативной поддержкой MOZA R5, хотя для них не заявлена совместимость на сайте модели. Тем не менее в настройках игр появилось название бандла, а кнопки уже были назначены на основные функции.

В мире, где клавиатуры, мыши и геймпады работают по принципу «подключил и играй» такие нюансы выглядят непривычно, но, судя по всему, в сегменте игровых рулей это нормальная ситуация. К тому же в случае с MOZA R5 Bundle можно говорить о минимальной проблематичности девайса по части определения играми и первичной настройки.

А вот установки приложения MOZA Pit House оказались исключительно полезными. Его гибкость впечатляет: можно одним кликом выбрать пресет поведения руля относительно того жанра, в который вы хотите погрузиться, а также дополнительно наладить определенные нюансы. Скажем, хочу я возить грузы в ETS 2 – что ж, моим выбором становится небольшая чувствительность рулевого колеса и невысокая отдача базы. А если душа лежит к ралли, тогда я выставляю небольшой угол поворота руля и повышаю обратную связь до максимума, чтобы ощущать каждый занос, каждую кочку и ямку.

И ощутить обратную связь действительно можно. Благодаря технологии прямого привода руль удивительно точно передает неровности трассы, заносы и столкновения. На максимальных значениях обратная связь настолько сильна, что вам придется буквально бороться с рулевым колесом, чтобы войти в поворот на высокой скорости, или даже вынужденно отпустить его, если машину резко развернет, так как руль просто вырвется из ваших рук.

Максимальный крутящий момент здесь составляет 5,5 Нм, и опытным виртуальным гонщикам этого может показаться маловато (для них существуют более продвинутые базы, такие как MOZA R9, R12, R16 и R21), но обычному казуальному геймеру мощности MOZA R5 хватит за глаза. К тому же, наш вариант можно назвать действительно универсальным, в плане того, что он подходит и для симуляторов GT и «Формулы-1», и для игр про такси и дальнобойщиков.

За время тестирования, проведенное во множестве гоночных игр, MOZA R5 ни разу не подвела. Достаточно потратить несколько минут на настройку руля, и можно отправляться в путь. При активной игре с обратной отдачей на отметке 100% база заметно нагревается, но мне не пришлось сталкиваться с проблемами из-за этого. В крайнем случае можно всего лишь немного снизить отдачу или дать базе отдохнуть.

Как упоминалось выше, руль универсален, но на меня наибольшее влияние почему-то оказали не спортсимы, а старый добрый Euro Truck Simulator 2. До того мне не было понятно, почем игроки так любят этот тайтл с монотонным геймплеем. И действительно, если играть на клавиатуре или геймпаде, ETS 2 мало чем удается зацепить.

Только после пары заездов с рулем, в голове щелкнуло – вот оно, удовольствие. Когда ты ощущаешь себя за баранкой большого грузовика, внимательно следишь за дорогой, в то же время наслаждаешься пейзажами, проникаешься романтикой дорожного путешествия, даже поворотники включаешь при перестроении на соседнюю полосу – это именно та самая атмосфера, которую можно получить только с этим типом контроллера.

Заключение

MOZA R5 – относительно доступный вариант игрового руля с прямым приводом, который уверенно затыкает за пояс конкурентов из той же ценовой категории. Я могу сравнить с обозреваемым ранее Thrustmaster T248, где и пластик более дешевый, и база более габаритная, и баранка не отделяется от базы, и возни с настройками столько же.

В свою очередь, герой нашего обзора получил удобную модульную конструкцию, поддержку различных рулевых колес и прочих компонентов, реалистичную обратную связь и гибкие возможности настройки. Хотя есть и недостатки: вам придется дополнительно потратиться, если вы захотите добавить в свой сетап педаль сцепления, усилить педаль тормоза, обзавестись КПП и ручником. Да и сменные рулевые колеса не назвать дешевыми. К тому же, вы наверняка столкнетесь с вопросами совместимости, пусть они и решаемы по большей части.

В конечном итоге, вопрос покупки MOZA R5 остается за вами, однако после проведенных с бандлом двух недель могу отметить, что этот игровой руль точно заслуживает внимания.